玻璃鋼橋架鋼內(nèi)筒內(nèi)表面澆筑一層厚度為60mm的耐腐蝕混凝土防腐層，混凝土防腐層的膠結(jié)料為鉀硅砂漿，混凝土防腐層內(nèi)配有鋼筋網(wǎng)并與鋼內(nèi)筒有錨筋聯(lián)結(jié)。

   工程應(yīng)用國(guó)內(nèi)北侖港電廠#1、#2 機(jī)組采用耐酸耐熱料、韓城第二發(fā)電廠新建600MW機(jī)組采用鉀水玻璃耐酸砂漿層內(nèi)貼陶瓷耐酸板。這種耐腐做法的煙囪，日本國(guó)在有塔架及無塔架式鋼煙囪上應(yīng)用較多。根據(jù)國(guó)家“十一五”規(guī)劃綱要的要求，到2010全國(guó)主要污染物排放量要比“十五”期末減少10%，相應(yīng)需要削減SO2排放總量煙囪10%以上。

   為了達(dá)到此目標(biāo)，玻璃鋼橋架我國(guó)的燃煤機(jī)組都要配套安裝煙氣脫硫設(shè)施。目前在我國(guó)燃煤機(jī)組脫硫基本上都采用石灰石，石膏脫硫技術(shù)，由于該技術(shù)它的載體就是水和石灰石，脫硫后煙氣溫度降低45攝氏度左右，并含有大量的水蒸氣和SO2，在煙道和煙囪內(nèi)部形成凝結(jié)水，凝結(jié)冰的主要成份就是H2SO4、HC1和其他腐蝕氣體液體，對(duì)煙囪和煙道形成腐蝕，玻璃鋼橋架因此燃煤機(jī)組在脫硫后煙囪和煙囪防腐是重中之重需解決的問題。

    腐蝕是FGD系統(tǒng)中一個(gè)嚴(yán)重的問題，更是煙道和煙囪面臨的必須解決的難題，就目前世界和中國(guó)對(duì)煙囪和和煙道的防腐。